درباره سایت

دوستان عزیزتر از جان؛ به پاس حرمت قلم و اندیشه، در صورت کپی مطالب، منبع آن را نیز ذکر کنید. به علت مشغلهء کاری ممکن است تاخیری ناخواسته در به روز رسانی و ارسال پاسخ سوالات دوستان به وجود آید که از همه شما عزیزان پوزش می طلبم!

چنانچه مطلبی بدون ذکر منبع در این وبلاگ درج شده است به ما متذکر شوید تا نسبت به آن اقدام نماییم...

کانال تلگرام دریانوردان ایران:
https://T.me/Seatime

وب سایت دریانوردان ایرانی:
http://seatime.ir

نویسندگان

شبکه های اجتماعی

ناگفته‌های یک دریانورد از وضعیت زندگی روی کشتی

دریــانــوردان

آبی دریا آرامش بخش است. اما همین «آبی» چنان که در انگلیسی می گویند می تواند به معنی «افسردگی» باشد و البته آبی دریا روی سیاه خشم هم دارد. «چهار ماه روی آب در کشتی زندگی می‌کنیم و دو ماه و نیم را به خشکی می‌آییم. سفرهایمان به نقاط مختلف جهان است؛ راه آبی را امتحان کرده‌ام چون به من آرامش می دهد.» این بخشی از حرف های یک مهندس چهارم نیروی دریایی کشورمان است. آن‌ها که در کشتی هایی غول‌پیکر در جای جای این کره خاکی لنگر انداخته و بیش از نیمی از سال را روی آب زندگی می کنند.


روزنامه ابتکار:  آبی دریا آرامش بخش است. اما همین «آبی» چنان که در انگلیسی می گویند می تواند به معنی «افسردگی» باشد و البته آبی دریا روی سیاه خشم هم دارد. «چهار ماه روی آب در کشتی زندگی می‌کنیم و دو ماه و نیم را به خشکی می‌آییم. سفرهایمان به نقاط مختلف جهان است؛ راه آبی را امتحان کرده‌ام چون به من آرامش می دهد.» این بخشی از حرف های یک مهندس چهارم نیروی دریایی کشورمان است. آن‌ها که در کشتی هایی غول‌پیکر در جای جای این کره خاکی لنگر انداخته و بیش از نیمی از سال را روی آب زندگی می کنند.
 
خودش را اینگونه معرفی می‌کند. «علیرضا هستم، 26 ساله و متولد شمال کشور اما ساکن دریا.»
 
او می‌گوید سکونت روی دریا را دوست دارد؛ چون به او آرامش می‌دهد. هرچند به دلیل نبود برخی امکانات که خود جزو قوانین بین المللی است، در 4 ماه زندگی روی آب به گفته خودش کلافه می‌شود. علیرضا که او را در کشتی رضا صدا می‌زنند، می‌گوید: الان که همه کارها شده با اینترنت واقعا خیلی مشکل است که در پهنای دریا که هیچ خشکی‌ای دیده نمی‌شود؛ بدون اینترنت زندگی کرد. متاسفانه کشتی‌های ایرانی، نه به طور کامل اما خیلی از کشتی‌ها اینترنت ندارند و به عبارتی در آن چهار ماه که روی آب هستیم هیچ ارتباطی با دوستان و خانواده نداریم که بر سختی های مسیر اضافه می‌کند.
 
علیرضا می‌گوید: 
ادامه مطلب را بخوانید

دریانورد شدن آسان است!

دانـلـود جـزوه و پــروژه معرفی رشته ها پاسخ به سوالات مقالات فارسی دریــانــوردان

در مورد شغل دریانوردی متاسفانه چون خیلی ها با اون آشنا نیستند آگاهی عمومی چندانی مثل سایر مشاغل وجود نداره و چه بسا برای خیلی از نوجوان ها شغل هیجان انگیز و یا ماجراجویانه بهه نظر برسه ( خیلی ها حتی در یک مورد خانمی به من پیام دادن و کاملا مشخص بود که یک نگاه ماجراجویانه به کار دریانوردی دارند . ولی وقتی اولین برخوردها در عمل با کار صورت میگیره شاید خیلی ها کنار بکشن.
برای این که قضیه رو شفاف تر کنم دوره خودمون رو مثال میزنم. از کل ورودی چند نفر کلا حتی کارآموزی هم نیومدن و تصمیمات دیگه ای مثل ادامه تحصیل و یا انجام مشاغل آزاد رو انتخاب کردند.
از بین بچه هایی هم که دریا اومدن چند نفر هستند که قطع به یقین دیگه دریا نخواهند آمد !!!
برخی پس از دوره کارآموزی رفتند ادامه تحصیل دادند و یکی از بچه ها حتی برای گرفتن مدرک دریانوردیش هم اقدام نکرد و هرچه ما گفتیم تو که بالاخره سختی کارآموزی رو تحمل کردی لااقل مدرکشش رو بگیر، گفت من کلا دیگه قصد ندارم بیام پس اصلا نیازی نیست.
Image result for ship captain
کسی که تو دریا کار میکنه تمام زندگیش میشه دریا، مثلا تو شبکه های اجتماعی، عکس پروفایل اکثر دریانوردها یا تو کشتی گرفته شده یا مثلا پس زمینه کشتی هست و یا یه جوری با کشتیی مربوطه
خب شما تا حالا دیدی یه کارمند بانک مثلا بیاد دم در بانک سلفی بگیره بعد بذاره عکس پروفایل !!!
با بچه های دریا که میشینی غالب صحبت هاشون از دریا و خاطرات دریا و کارایی که کردن و … هست . که البته حق هم دارن چون هیچ تجربه عمده دیگه ای تو زندگیشون نداشتند!!!
کسی که تو دریا کار میکنه کم کم نبودش برای دیگران عادی میشه و فاجعه زمانی رخ میده که نبودت برای خانوادت و یا همسر و بچه هات عادی بشه. شما نه برای همسرت شوهر هستی و نه پدرر برای فرزندات، اون موقع تو تنها نقش یک عابر بانک رو براشون داری که بودن یا نبودنت فرقی نداره، تنها حقوقت مهمه که ماه به ماه واریز میشه و نتیجه این میشه که من ملوانی رو دیدم که زن و بچه داشت ولی ۹ ماه رو کشتی بود و من پیاده شدم و اون باز هم میخواست بمونه یا افسر برقی رو دیدم که یک سال رو کشتی بود و نمیخواست پیاده بشه … . این یعنی فاجعه !!!
دریانورد داره برای خانوادش زحمت میکشه در حالی که خودش کنارشون نیست!!! این چه فایده ای داره؟؟؟
یک لحظه فکر کنید که آیا حاضرید با کسی ازدواج کنید که ۴ ماه مداوم شما رو ترک کنه؟
من کلا ۶ ماه کارآموزی بودم. بعد تا به حال بارها پیش اومده که خانواده دارن در مورد اتفاقی یا مثلا سریال تلویزیون یا جایی که با اقوام واسه تفریح رفته بودن صحبت میکنن و بعد این وسط من روو مخاطب قرار میدن و نظر من رو میخوان و اینجاست که من بارها بهشون یادآوری میکنم که من از فلان تاریخ تا فلان تاریخ کلا نبودم!!!
فکر کنید یعنی کلی اتفاق برای خانواده شما امکان داره رخ بده و شما اونجا نباشی!!!
یکی از ملوان ها تعریف میکرد، مادرش زمانی فوت کرد که اون تو سفر بود و وقتی برگشت و خبر فوت مادرش رو شنید تقریبا به مرز جنون رسید!!!
یا یک افسر برق داشتیم که ایشون تعریف میکرد یک بار تو کابین نشسته بود و داشت فکر میکرد. یهو یاد اقوام خودش افتاد و سعی کرد اون ها رو به یاد بیاره. میگفت که هرچه تلاش کردم یکی از خالهه هام رو نتونستم به یاد بیارم!!! یعنی میدونست وجود داره ولی تصویر و نامش رو به خاطر نمی آوورد !!!

Image result for ship captain
مسئله دیگه جو زندگی در کشتی هست، تو کشتی کوچکترین مشکل میتونه به بزرگترین دغدغه شما تبدیل بشه. به دلیل محیط محدود کشتی، کوچکنرین مشکل شخصی و یا کاری که برای افرادد عادی اصلا مسئله خاصی نیست و شاید به سرعت فراموش کنند، برای یک دریانورد تبدیل میشه به یک معضل بزرگ که ساعت ها و شاید روزها ذهنش درگیره و ناخواسته همش داره به اون مشکل که شاید کاملا پیش پا افتاده باشه فکر میکنه. شاید باورش براتون سخت باشه، ولی مهندس هایی رو دیدم که از شدت فشار،استرس و مشکلات کاری به گریه کردن افتادن.
کار تو دریا فرصت پیشرفت تو زندگی آدم رو میگیره، فکر کن شما ادامه تحصیل که هر کارمندی به راحتی وقتش رو داره، نمیتونی داشته باشی!!! مثلا مهر دانشگاه شروع میشه، فرض شما اگر دریاا نباشی و جوری سفرهات رو مرتب کردی که مهر استراحتته، خب ۳-۴ ماه تحصیل کنی، ترم بعد چی!!! مثلا اون رو هم مرخصی بگیر و برو دریا، ترم بعد چی!!! خلاصه انقدر شرایط پیچیده میشه که نتیجه میگیری امکان نداره
یک ملوان داشتیم ۱۵ سال تو دریا کار میکرد و خیلی هم مشتاق و با استعداد بود و مدام از من در مورد سیستم های کشتی سوال میکرد و یک دفترچه داشت که چیزهایی که از بچه ها یاد میگرفتت رو توش مینوشت. بعد من ازش پرسیدم تو که این همه استعداد و علاقه داری، خب برو دوره مهندسی سفرهای محدود بشین حداقل از این ملوانی راحت بشی. گفت خیلی دوست دارم ولی باور کن وقت نمیشه!!! گفت ببین دوره و کارهای اداریش و … چند ماه طول میکشه، من هیچوقت زمان استراحتم تو خشکی اون قدر نیست که وقت دوره رفتن داشته باشم. اگر بخوام دوره برم، باید چند ماه کار نکنم که در اون صورت پول ندارم نون زن و بچه ام رو بدم !!! به همین سادگی
تو دریا هم انقدر کار هست و انقدر خسته میشی که کلا یا سر کاری یا تو کابینت داری میخوابی و استراحت میکنی و دیگه وقت و انگیزه واسه کارهای متفرقه نیست.
دیگه اوج استفاده بهینه از زمان اینه که مثلا ۴ تا لغت زبان بخونی
به صورت کلی بخوام نظر بدم:
– اگر برای خانوادتون ارزش قائل هستید و قصد تشکیل خانوده دارید، به کارهای دیگه فکر کنید.
– اگرکلا آدم تارک دنیا هستید و تعریفتون از زندگی خوردن، کار، خواب هست. شغل خوبی میتونه براتون باشه
یه چیز هم در مورد حقوق تو دریا بگم، خیلی ها فکر می کنند حقوق دریایی ها خوب و … . ولی اینجا چند تا بحث هست اول این که فرض حقوق خوب میگیرن، خب این پول خوب رو چه کار باهاشش بکنند!!!
وقتی که چند ماه رو دریا هستند، پول و خونه و ماشین چه ارزشی براشون داره؟؟؟
وقتی تو دریا داری Rolling میخوری چه فرقی داره تو پارکینگ خونت پراید پارکه یا تویوتا کمری؟؟؟
دوما با شرایط حاضر که به دلیل کاهش سفرها و مازاد نیرو، شرکت دریا رفتن بچه ها رو کم کرده تا به همه برسه، شما فرض اگر بتونی و نوبتت بشه ۵-۶ ماه بری دریا حقوقی که در کل سال میگیری روو تقسیم به ۱۲ ماه بکنی حدود ۳.۵ میشه . خب خیلی کارها هست که شما میتونی شب به شب تو خونت باشی و همین درآمد رو هم داشته باشی.
اگر هدف پول درآوردن هست، راه های خیلی زیادی واسه پول درآوردن وجود داره.
در هر رشته ای مطمئن باشید اگر کارتون رو درست انجام بدید می تونید پیشرفت بکنید و درآمدتون صد برابر این رقم ها باشه. عجله نکنید که بخواهید یک شبه به همه چیز برسید. برنامه داشتهه باشید، تلاش کنید. از تجربه کردن فرصت ها نترسید و نگید نمیشه .

Image result for captain money

برادر یکی از دوستانم اوایل کارش برای کار از تهران میزد مثلا میرفت جنوب تا یک پروژه عادی و خیلی کوچیک رو انجام بده که شاید اصلا منفعت مالی چندانی هم براش نداشت، بعد کم کم خودش روو گرفت، با کار آشنا شد، با افراد آشنا شد و… و حالا بعد ۷-۸ سال کارش به جایی رسیده که آخرین پیشنهاد حقوقش ماهی ۳۰ میلیون تومن بوده...
من خیلی توضیح راجع به دریا و دریانوردی نوشتم و خیلی از راهنمایی ها رو هم برای اونایی که مشتاق این شغل هستن قرار دادم. حتما یه ذره وقت و هزینه صرف کنید و برای دست یابی به حقوق ها خوب اون بسته رو تهیه کنید.

تمامی باید ها و نبایدهای رشته های دریایی و مشاوره های لازم در این پکیج وجود داره


Related image
باتشکر

آشنایی با شغل دریانوردی از زبان یک کاپیتان کشتی

معرفی رشته ها پاسخ به سوالات مقالات فارسی دریــانــوردان مـتـفـرقـــه




بعضی شغل‌ها خیلی جالب و متفاوت هستند، وقتی یک شغل متفاوت باشد یا آدم‌های کمی در آن حرفه مشغول باشند، خواندن و شنیدن درباره آن می‌شود جذاب!


این متن گفتگو با یک کاپیتان کشتی است، کاپیتان «مرتضی‌آهنچیان». با آنکه چند سالی از این گفتگو میگذرد اما  سخنان او همچنان جذاب و کاربردی است، چرا که بسیاری از واقعیتهای دریا و دریانوردی را دربر دارد؛ واقعیتهایی که در هیچ دانشگاه و کتابی درباره آن نخواهید آموخت.
 
با ما در مسیر ایرانی همراه باشید:

 
 از کجا شروع کنیم، از یک کاپیتان یا از یک کشتی؟
 
به نظرم از یک کاپیتان شروع کنیم بهتر است، البته کاپیتانی که در مرحله تحصیل است و هنوز کاپیتان نشده ‌است.
 
 ‌شاید هم یک مقداری آن طرف‌تر، از زمانی که می‌خواست این رشته را انتخاب کند!
 
ببینید این رشته، رشته‌ای است که فقط علاقه می‌خواهد و در میان شغل‌هایی که توی دنیا وجود دارد شاید تنها شغلی است که فقط یک مشکل دارد. این شغل یک مشکل دارد و یک عالم خوبی! البته این مشکل خیلی بزرگ است، چون دوری از خانواده است. به جز این مورد از نظر دیگر مواردی چون رفاه، حقوق و مزایا، جایگاه اجتماعی، معنویات، دنیاگردی و دیگر مسایل این شغل، شغلی خوب است.
 
 ‌خب این دوری از خانواده به قول خودتان واقعأ بزرگ است؟
 
بله، ولی الان با توجه به این‌که نیاز به این نیرو خیلی زیاد است و در همین لحظه از سال نو بر اساس آمار ارایه شده هفتاد هزار کمبود نیرو در دنیا وجود دارد و تا سال2015 این آمار به 130 خواهد‌رسید که معضل جهانی نیروی دریانورد خواهد‌بود. یعنی حتی ممکن است شرکت‌ها کشتی‌هایشان را به خاطر نبود نیرو بخوابانند، که این واقعا فاجعه‌ای است.
 
 ‌پس با این حساب از نظر مالی یا همان حقوق و مزایا حسابی به دریانوردان باید توجه شود!
 
بله، طی سه سال گذشته حقوق‌های کادر دریایی 400 درصد افزایش داشته‌است. اروپایی‌ها به خاطر این مشکل دیگر  دریا نمی‌روند و دارند از جاهای دیگر نیرو می‌گیرند یا این که ژاپن دانش‌آموزان سوم راهنمایی را بورسیه کرده و حقوق می‌دهد که این‌ها بعد از این‌که دیپلم گرفتند به هزینه آن شرکت دریایی بروند دانشگاه علوم دریایی و برایشان درس بخوانند، تنها به این شرط که برای آن‌ها کار کنند.
 
 ‌یک جور نیرو پیش خرید می‌کند!
 
بله، همین‌طور است.
 
 ‌دروسی که در این رشته باید گذرانده‌ شوند چگونه‌اند؟
 
توی این رشته تمامی دروس به زبان انگلیسی هستند و دانشجوها قبل از شروع دروس یک ترم پیش‌نیاز را می‌گذرانند. دانشجویان کارشناسی در این رشته دو سال را به طور نظری و نیمه عملی می‌گذرانند، بعد از آن یک سال را می‌روند دریا تا تجربه کسب کنند، بعد از گذراندن این دوره یک سال باقی مانده را دوباره به دانشکده باز می‌گردند سپس فرد عنوان فرمانده سه را کسب ‌می‌کند. فرمانده دو شدن که بعد از سه قرار‌ دارد، غالبا به شرکت‌ها بستگی دارد که چند ماهه ارتقای نیرو می‌دهند. برای جنجالی‌شدن بحث هم بد نیست بدانید که در این مرحله افراد ماهی حدود 1500 دلار حقوق می‌گیرند که خب اگر این به مراحل بالاتر برود و به کاپیتانی برسد که دیگر ارقام نجومی می‌شود.


 

ادامه مطلب

فرانسیس بوفورت | دریانورد و فیزیکدان مشهور ایرلندی

مـتـفـرقـــه مقالات فارسی دریــانــوردان

دلیل شهرت

 وی علاوه بر سفر به مناطق مختلف دست به ابداعاتی همچون مقیاس بوفورت زد که برای اندازه گیری قدرت باد مورد استفاده قرار می گیرد. او یک دریانورد قهار نیز بود و به همین دلیل با کشتی به مناطق زیادی سفر می کرد.

فرانسیس بوفورت

همچنین به افتخار فعالیت ها و کارهای که وی انجام داده است ۳ منطقه زیر به نام او نامگذاری شده است:

۱) دریای بوفورت

۲) جزیره بوفورت 

۳) خلیج بوفورت واقع در اقیانوس اطلس شمالی

تولد

 فرانسیس در روز ۲۷ می سال ۱۷۷۴ میلادی چشم به جهان گشود.

زندگی 

 وی از خانواده ای ایرلندی تبار بود که در حین جنگ های مذهبی رخ داده به لندن مهاجرت کردند. پدر وی یک نقشه کش حرفه ای بود که فرانسیس نیز این مهارت را از او آموزش دید.

او که در ولز مشغول به تحصیل بود در سن ۱۴ سالگی مدرسه را ترک کرد و وارد دنیای دریانوردی شد. اما او هرگز تحصیلات را نیمه تمام نگذاشت و در آینده با دانشمندان و ریاضیدان های بزرگی نشست و برخاست داشت.

 علاقه وی به دریا باعث شد که در دوره های نظامی نیز شرکت کرده و به درجه افسری نیروی دریایی بریتانیا نیز دست پیدا می کند و ماجراجویی هایش را در دل دریا آغاز شده و اکتشافات بسیاری را با خود به همراه داشت.

مرگ

 او ۱۷ دسامبر سال۱۸۵۷  در سن ۸۳ سالگی در  انگلستان درگذشت. مزار وی در باغ کلیسای سنت جان در هکنی در لندن هنوز نیز قابل مشاهده است.


مزار فرانسیس بوفورت

فرانسیس بوفورت

 

 منبع : کارناوال

لینک های دانلود - لینک های مرتبط