درباره سایت

دوستان عزیزتر از جان؛ به پاس حرمت قلم و اندیشه، در صورت کپی مطالب، منبع آن را نیز ذکر کنید. به علت مشغلهء کاری ممکن است تاخیری ناخواسته در به روز رسانی و ارسال پاسخ سوالات دوستان به وجود آید که از همه شما عزیزان پوزش می طلبم!

چنانچه مطلبی بدون ذکر منبع در این وبلاگ درج شده است به ما متذکر شوید تا نسبت به آن اقدام نماییم...

کانال تلگرام دریانوردان ایران:
https://T.me/Seatime

وب سایت دریانوردان ایرانی:
http://seatime.ir

نویسندگان

شبکه های اجتماعی

پاورپوینت 42 صفحه با عنوان : موتورهای الکتریکی فارسی

الکتروموتورها و پمپ ها مقالات فارسی دانـلـود جـزوه و پــروژه بـــرق کشتی


موتور الکتریکی(الکتروموتور) چیست؟

الکتروموتور یک دستگاه الکترومکانیکی است که نیرویالکتریسیته را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند.عمل عکس الکتروموتور یعنی تبدیل نیروی مکانیکی به نیروی الکتریسیته توسط ژنراتور انجام می گیرد.اکثر موتور های الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار میکنند.
همه ی الکتروموتور ها از یک اصل برای تولید حرکت استفاده می کنند و آن اصل مغناطیس می باشد (قطب های هم نام آهنربا یکدیگر را دفع می کنند و قطب های غیر هم نام یکدیگر را می ربایند).
قاعده کلی این است که وقتی یک ماده حامل جریان الکتریکی تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار می‌گیرد، نیرویی بر روی آن ماده از سوی میدان اعمال م میدان اعمال می گردد.بیشتر موتور های الکتریکی دوار هستند . در یک الکتروموتور بخش دوار که معمولا داخل الکتروموتور است ،روتور و بخش ثابت ، استاتور نام دارد.
برخی از الکتروموتور ها را می توان بعنوان ژنراتور مورد استفاده قرار داد.به الکتروموتور و ژنراتور ماشین الکتریکی گفته می شود.
الکتروموتور ها در صنایع کاربرد فراوان دارند.از الکتروموتور درصنایع دریایی ، صنایع هیدرولیک ، صنعت سیمان ، صنعت فولاد ،  فن های صنعتی ، دمنده ، ابزار های برقی ، وسایل خانگی ، ابزار های قدرت و دیسک درایوها مورد استفاده قرار می گیرد.



پاورپوینت موتور های الکتریکی و انواع آنها  ...

دانلود آخرین نمونه سوالات امتحانات شایستگی دریانوردان

کتاب ها دانلود پی دی اف بـــرق کشتی هیدرودینامیک هیدرواستاتیک تجهیزات موتورخانه الکترونیک و مخابرات دریــانــوردان

تمامی نمونه سوالات  امتحانات شایستگی دریانوردان هر سمت (رنک - درجه)
 در داخل یک فایل زیپ می باشد که از لینک دانلود قابل دسترسی است:

سازمان بنادر و دریانوردی





http://2ad.ir/ByUrZ
http://2ad.ir/ZYiX
http://2ad.ir/W5vaV
http://2ad.ir/MzBVJ
http://2ad.ir/VyhVUH
http://2ad.ir/3KpR
http://2ad.ir/odj3
http://2ad.ir/zdlXjX

منبع سوالات: سازمان بنادر و دریانوردی PMO.IR

مهندس برق کشتی

بـــرق کشتی مـتـفـرقـــه الکترونیک و مخابرات دریــانــوردان

حضورش بر روی کشتی الزامی و نبودنش تا حدودی خطرناک و سخت؛ همیشه گوش بزنگ و هر لحظه در دسترس؛ لباس کارش سنگین تر از لباس بقیه نفرات چرا که همیشه ابزار کارش با اوست ؛ از کوچک ترین مشکلات گرفته تا بزرگترین شان در صحنه حضور دارد؛ ایمنی در کار او حرف اول را میزند و به جرأت میتوان گفت بالاترین میزان خطر در کار اوست. کمتر به او سلام میشود چراکه هر کس او را می بیند، قبل از اینکه بخواهد سلام کند؛ ابتدا به دنبال حل مشکل خود به دست اوست همچون دردمندی که طبیبش را دیده باشد! روزهایش را مثل بقیه نفرات میگذراند اما محدوده ی کاری او فقط به یک مکان ختم نمیشود. از موتورخانه تا پل فرماندهی ؛ از سینه تا پاشنه کشتی؛ حتی در آشپزخانه و هر کجا که تصورش را بکنید محدوده ی کاری اوست...! اگر قصد رفتن به ساحل کند قطعا با اما و اگرها روبرو خواهد شد. در کار تخصصی خود تنهاست و کمتر انتظار کمک از دیگران دارد و باید به تنهایی بر مشکلاتش غلبه کند. در کشتی از او بیشتر انتظار حل مشکلات را دارند درحالی که کمتر از او تشکر میشود. بر خود لازم دانستیم از این افراد متخصص، زحمتکش و صبور که تمام این سختی ها را نادیده گرفته اند تشکر کنیم؛ ⚜از تمامی مهندسان برق کشتی که حضورشان قوت قلبی برای همه ی دریانوردان است صمیمانه تشکر و قدردانی میکنیم...!

به خانواده دریایی سی تایم بپیوندید

آشنایی با موتور های الکتریکی در کشتی

بـــرق کشتی تجهیزات موتورخانه تجهیزات عرشه الکترونیک و مخابرات الکتروموتورها و پمپ ها دانـلـود جـزوه و پــروژه

در کشتی نیروی محرک برای کمپرسورها،پمپ ها و هواکشها ،همگی از موتور های الکتریکی تامین میشود.از دیر باز موتور های القایی ۳ فاز قفس سنجابی بیشترین استفاده را در ضنایع دریایی داشته اند.آسان بودن کار با آنها ، محکم و سختکار بودن و بی نیاز بودن از  مواظبت و توجه خاص باعث  استفاده زیاد آنها در کشتی شده است. از دیگر مزایای این موتور ها این است که به راحتی میتوانند به روش مستقیم( D.O.L ) با یک کنتاکتور استارت و استاپ شوند.

موتور الکتریکی

موتورهای القائی موجود در کشتی همگی ۴۴۰ ولت ۶۰ هرتز هستند.در بعضی موارد خاص موتور های دیگری نیز مشاهده میشوند.( مثل موتور ۳.۳ کیلو ولتی برای را اندازی Bow Thruster ، موتور تک فاز در تجهیزات آشپزخانه و ... )

موتور های القائی دو قسمت عمده دارند : استاتور و روتور

استاتور تشکیل شده از یک سیم پیچ سه فاز که در شیارهای موجود در یک هستهء مغناطیسی قرار گرفته است.این هسته ورقه های فولادی بهم فشرده هستند(.Laminated Steel Magnetic Core) . سر این ۳ سیم پیچ از جعبه ترمینال موتور بیرون آمده و برای اتصال به برق از این ترمینال استفاده  میشود.

روتور تشکیل شده از میله های آلومینیم  که به هم فشرده شده اند و به شکل معروف قفس در امده اند،ته این میله های هادی بوسیله یک رینگ بهم متصل شده اند و  یک هستهء مغناطیسی مورق را تشکیل داده اند. 



منبع: Marine Electronic Engineering

برای خواندن ادامه مطلب اینجا کلیک کنید!

لینک های دانلود - لینک های مرتبط