درباره سایت

دوستان عزیزتر از جان؛ به پاس حرمت قلم و اندیشه، در صورت کپی مطالب، منبع آن را نیز ذکر کنید. به علت مشغلهء کاری ممکن است تاخیری ناخواسته در به روز رسانی و ارسال پاسخ سوالات دوستان به وجود آید که از همه شما عزیزان پوزش می طلبم!

چنانچه مطلبی بدون ذکر منبع در این وبلاگ درج شده است به ما متذکر شوید تا نسبت به آن اقدام نماییم...

کانال تلگرام دریانوردان ایران:
https://T.me/Seatime

وب سایت دریانوردان ایرانی:
http://seatime.ir

نویسندگان

شبکه های اجتماعی

چرا تمام شفت های بزرگ و مهم کشتی ها در جهت طولی و عمودی کشتی هستند؟

مقالات فارسی تجهیزات موتورخانه هیدرواستاتیک هیدرودینامیک دریــانــوردان

چرا تمام شفت های بزرگ و مهم کشتی در جهت طولی و عمودی کشتی هستند؟


این مسئله بارها برای من مطرح شد که چرا تمامی شفت های ماشین آلات مهم و بزرگ کشتی ؛ حتی شفت الکتروموتور های بزرگ در جهت طولی و یا عمودی هستند.
در مورد راستای شفت موتور پیشران کشتی بحثی نیست اما دیزل ژنراتورها؛ کمپرسورها؛ فن های بزرگ ؛ شفت الکتروموتور و پمپ ها به طور خاصی از این قانون پیروی میکنند!
Image result for ship shaft revolution
هر سفر در هر کشتی به این قضیه توجه میکردم تا مثال نقض چشم گیری پیدا کنم که صد البته مثال نقض هم پیدا کردم اما مثال نقض هایی که پیدا کردم فقط در الکترو موتورهای کوچک بود.

 پاسخ هایی که یادداشت کرده بودم بطور خلاصه وار و موردی برایتان نوشتم؛ شاید موضوع چشمگیری نباشد اما حتما ذهن ها را به چالش میکشد!

     <div dir=1.جهت همگام بودن لرزش و رزونانس ایجادشده از شفت موتور اصلی
Image result for ship shaft resonance
2.مسئله ی مهم کمبود فضا و قراردان ماشین آلات متعدد در فضای محدود
Image result for ship engine room

3.تأثیرپذیری کمتر حرکت شفت در نتیجه رولینگ
Image result for ship rolling pic

4.توجه به مشکلات روغنکاری و سطح روغن در دستگاه هایی با مخزن روغن
Image result for ship engine oil sump

5.تعادل و توازن کشتی با تأثیر تقسیم وزن ماشین آلات

6. در پمپ های ته کشتی جهت رعایت حریم ایمنی در مواقع آبگرفتگی ناگهانی موتورخانه؛ پمپ ها بصورت عمودی و با ارتفاع از کف نصب میشوند.
Image result for ship engine bottom platform
7.هم میتواند سنت شکنی باشد وهم پیروی از سنت ها!
8.دسترسی آسان تر جهت راه اندازی و تعمیرات

9.زیبایی و معقول تر بودن طرح
Image result for ship machinery plan
10.جادار بودن و مزاحمت کمتر برای مسیرهای رفت و آمد و خروج های اضطراری
Image result for ship shaft

11.کاهش حرکت محوری شفت و جلوگیری از صدمات احتمالی در نتیجه حرکت محوری

12.کاهش تنش ها و نیروهای وارده به شفت در دریای توفانی و رولینگ

Image result for ship shaft
و آخرین پاسخی که شنیدم بر آن شدم تا این متن را بنویسم، پاسخی از کدتم که گفته بود:
"مهندس، دقت کردی جهت خوابیدن مون تو کشتی هم در راستای طولی کشتیه...!"
Related image


⭕️اگه دلیلی به ذهنتون میرسه یا چنانچه دلایل ما رو نقض میکنید خوشحال میشیم با ما درمیون بذارید تا این لیست کامل تر بشه! 

دانلود آخرین نمونه سوالات امتحانات شایستگی دریانوردان

کتاب ها دانلود پی دی اف بـــرق کشتی هیدرودینامیک هیدرواستاتیک تجهیزات موتورخانه الکترونیک و مخابرات دریــانــوردان

تمامی نمونه سوالات  امتحانات شایستگی دریانوردان هر سمت (رنک - درجه)
 در داخل یک فایل زیپ می باشد که از لینک دانلود قابل دسترسی است:

سازمان بنادر و دریانوردی





http://2ad.ir/ByUrZ
http://2ad.ir/ZYiX
http://2ad.ir/W5vaV
http://2ad.ir/MzBVJ
http://2ad.ir/VyhVUH
http://2ad.ir/3KpR
http://2ad.ir/odj3
http://2ad.ir/zdlXjX

منبع سوالات: سازمان بنادر و دریانوردی PMO.IR

دانلود برنامه های آموزش های دریا و کشتی ( دریانوردی و موتور کشتی )

دانلود پی دی اف بـــرق کشتی تجهیزات عرشه تجهیزات موتورخانه الکترونیک و مخابرات ســـاخــت کشتی سیستم های کنترل سیستـــم نــاوبــری سیستم رانش و پروانه الکتروموتورها و پمپ ها دانـلـود جـزوه و پــروژه فـــنـــاوری های دریایی قــوانیــن و استاندارد هــا معرفی رشته ها پاسخ به سوالات مقالات فارسی دریــانــوردان هیدرواستاتیک هیدرودینامیک پــاور پـــویـــنـت نرم افزار ها مـتـفـرقـــه ویـــدئـــو کتاب ها

 

لینک ورود به سایت سازنده CBT های شرکت "سی گل" :

http://mga-nvr.ru/moryakam/testy-dlya-moryakov/571-seagull-cbt-2006-2010-testy-simulyatory-treningi.html

 

 

 

 

 

سند بلاست چیست ؟

هیدرودینامیک ســـاخــت کشتی مـتـفـرقـــه مقالات فارسی

 

واژه سندبلاست ( sandblast ) یک واژه انگلیسی است ، معنی کلمه به کلمه آن عبارت است از :
سند ( sand ) به معنی ماسه
بلاست ( blast ) به معنی انفجار و پرتاب میباشد .
سندبلاست - sandblast عبارت است از سیلیس پاشی - ماسه پاشی
پرتاب ماسه و شن با فشار بسیار زیاد هوا را سندبلاست می گویند .

منبع : مهندسی عمران

 

تمام مقاله را مطالعه فرمایید

تکنولوژی جدید سند بلاست بدون گرد و غبار

هیدرودینامیک ســـاخــت کشتی مـتـفـرقـــه

گرد و غبار در فعالیت های سندبلاست باعث شده تا متخصصین چند راه کار را به انجام رسانند.

1- ساخت اتاق های سندبلاست (dry blast room)

این اتاق ها باید دارای سیستم تهویه بسیار کارامد با تکنولوژی ÷الس جت فیلتر (pulse jet filter) باشند ایجاد نور مناسب و انجام مراحل دوره ای نگهداری از مواردی است که باعث کارکرد صحیح این اتاق ها میشود.

2- استفاده از ساینده های سنگین مانند مسباره ( copper slage ) یا سایند ه های فلزی که میتوانند در مراحل نخست استفاده از ایجاد غبار نسبت به سیلیس بکاهند اما استفاده چند باره از این سایند ه ها نیز شرایط غبار را به حد آزار دهنده افزایش میدهد.

3- استفاده از روش های وت سندبلاست (wet sand blast)

 

 

این روش در دو تکنیک اجرا شده است:

1- وت سندبلاست انژکتوری (wet blast injection)

این تکنیک آب را در انتهای مسیر سندبلاست خشک به مسیر باد/ساینده تزریق میکند این تکنیک برای صنایعی که کار محدود دارند توصیه میشود.از محدودیت های این روش میتوان به سرعت کمتر نسبت به سندبلاست و نیاز به خشک کردن ساینده برای استفاده مجدد اشاره کرد.

2- وت جت سندبلاست (wet jet sandblast)

این تکنیک را میتوان آخرین دستاورد تکنولوژی در ماشین الات سندبلاست بدون غبار دانست این تکنیک توسط آقای کیزر آلمانی در اواسط سالهای 2000 اختراع شد .

در این تکنیک مواد ساینده سنگین تر از آب با اختلاط 4:1 ساینده و آب از نازل خارج میشوند استفاده مجدد از ساینده خیس و سرعت بالا و صرفه اقتصادی از مهمترین ویژگی های این تکنیک است.

منبع : www.jetblast.ir

برای مشاهده استاندارد های سند بلاست کلیک کنید + عکس