درباره سایت

دوستان عزیزتر از جان؛ به پاس حرمت قلم و اندیشه، در صورت کپی مطالب، منبع آن را نیز ذکر کنید. به علت مشغلهء کاری ممکن است تاخیری ناخواسته در به روز رسانی و ارسال پاسخ سوالات دوستان به وجود آید که از همه شما عزیزان پوزش می طلبم!

چنانچه مطلبی بدون ذکر منبع در این وبلاگ درج شده است به ما متذکر شوید تا نسبت به آن اقدام نماییم...

کانال تلگرام دریانوردان ایران:
https://T.me/Seatime

وب سایت دریانوردان ایرانی:
http://seatime.ir

نویسندگان

شبکه های اجتماعی

برای کنکوری ها ؛ متقاضیان رشته های دریایی و دانشجوهای دریایی

معرفی رشته ها پاسخ به سوالات دریــانــوردان مـتـفـرقـــه

با سلام . بنابر درخواست تعداد زیادی از دوستان مطلبی که سال قبل هم برای کنکوری ها قرار داده بودیم رو برای این عزیزان قرار میدیم شاید بهشون کمک کرده باشیم:

رتبه قبولی در کنکور : (آمارهایی که میدم آپدیت شده ی سال ۸۶ هست یعنی ورودی گروه ۱۰ مهندسی کشتی و ۲۴ دریانوردی ):

به ادامه مطلب رجوع کنید...!

 

 





راهنمای ورود به رشته های بورسیه دریایی - دریانوردی |  مهندسی کشتی | مهندسی برق
  میخوای وارد رشته دریایی بشی؟
کلی سوال توی ذهنت داری و حتما باید از یه دریانورد بپرسی؟
حقوق کاپتان چقدره؟ حقوق ملوان چنده؟ سرمهندس یه کشتی چقدر حقوق میگیره؟
میخوای با کشتی ها به بندرهای مختلف توی کشورهای اروپایی؛ آسیایی و ... سفر کنی؟
دنبال شغل خوب و مناسب میگردی اما راهنما نداری؟؟؟
پیشنهاد میکنم پرفروش ترین راهنمای رشته های دریایی رو دانلود کنید تا جواب سوالات تون رو بگیرید.




در دانشگاه چابهار دو رشتهء ؛

1 . مهندسی دریا - مهندسی کشتی (یا مهندسی مکانیک کشتی – گرایش موتورENGINE )

2 . مهندسی دریا - رشته ی دریانوردی (یا گرایش عرشه DECK )

توسط ارگان های بورس دهنده ء شرکت ملی نفتکش ایران و شرکت کشتیرانی ج.ا.ا دانشجو می پذیرند.

البته موسسات و دانشگاه های دیگری در داخل کشور هم این وظیفه رو بر عهده دارند مثل خارک بوشهر و...

این رشته های بورسیه نیمه متمرکز بوده و داوطلب باید شرایط مصاحبه شفاهی و معاینه پزشکی را پشت سر بگذارد و دانشجویان از ترم دوم تحصیلی (ترم بهمن) تحصیل خود را آغاز میکنند.

رتبه های قبولی از دارای محدودهء خاصی نیست و ممکن است برخی داوطلبان کنکور برحسب اشتباهات در نوع گرایش مربوطه ؛ مکان دانشگاه ، و یا برحسب علاقه به این دو رشته روی بیاورند.

اشتباه در گرایش : مثلا تشابه اسمی مهندسی کشتی با مهندسی کشتی سازی

اشتباه در مکان : بعضی ها فکر میکردن چابهار تو شمال کشوره اما زهی خیال باطل که جنوب شرقی ترین بندر ایرانه!!!

اشتباه در محل کار : این مشاغل بر روی ناوگان تا پایان تعهد و بعد از اون در هر جایی که خودتون خواستید تا پایان عمر شریف می باشد بنابراین بعد از فارغ التحصیلی باید دل به دریا بزنید و دریانوردی کنید.

مثلا در سال 86 پایین ترین رتبه 8000 کشوری و بالاترین رتبه 88000 کشوری (دانشجوی بومی) بوده!!! تعجب نکنید...!!! رتبه ی میانگین قبولی در این رشته ها حدودا 20000 تا 35000 کشوری هست که اون هم به مصاحبه و معاینه و شاید هم از روی جهل به پارتی بستگی داره که کی قبول بشه. اتفاقا پارسال هم از این گزینش ها خبر رسیده که شخصی با رتبه 500 و 800 کشوری قصد ورود به این رشته رو داشتند که متاسفانه (یا خوشبختانه) در معاینات پزشکی مردود شدن.بنابراین احتمال همه چی رو بدین.

شرایط دانشگاه چابهار :

شهر چابهار با هوایی بسیار گرم وبا فاصلهء تقریبی 2000کیلومتر از پایتخت به عنوان دورترین دانشگاه ایران شناخته میشه . مدت زمان مسیر زمینی (با اتوبوس) از پایتخت تا شهر چابهار 28 الی 30 ساعت و مسیر هوایی تا 5/1 تا 2 ساعت می باشد.تو شهر چابهار جای بخصوص و جالبی نیست ولی رو منطقه آزادش برای آخر هفته ها حساب کنید.

بگذریم....

تو دانشگاه دانشجویان بورسیه با لباس فرم کامل از دانشجویان غیر بورس متمایز شده اند . قابل توجه داوطلبان : این رشته ها تنها مرد می پذیرد و متاسفانه و یا خوشبختانه در کلاس های دانشجویان دریایی بورسیه ؛ دانشجوی زن وجود ندارد .(البته در ایران اینجوریه)

دانشجوهای دریایی از سال اول تا سال سوم باید هر صبح مراسم صبگاه رو بدون تاخیر و غیبت در هفته برگزار کنند تا در مدت این چند ترم نظم و انظباط رو یادبگیرن تا تو کشتی دچار مشکل نشن...

هدف اصلی این نظامی بودن آموزش احترام به مافوق (دانشجوی سال بالا – سینیور ) ؛ وقت شناسی و از همه مهمتر آموزش مسئولیت پذیری و قبول مسئولیت هست. البته زیاد کنجکاو نشین با جزئیات قوانین دریایی در دانشگاه بیشتر آشنا میشین.

امکانات دانشجویان بورسیه:

دانشجوی بورسیه چه نفتکش و چه کشتیرانی دارای کمک هزینه ی تحصیلی هستند.

نفتکشی ها از سال اول حدودا 200هزار تومان دریافت میکنند که این مبلغ بعد از واگذاری سند برای شرکت نفتکش به حساب دانشجو منظور می گردد.دانشجویان کشتیرانی نیزدر سال اول تقریبا 100هزار تومان دریافت میکنند . البته شایان ذکر است این مبالغ ثابت نمانده و به صورت صعودی در هر سال افزایش می یابد.دانشجویانی هم که معدل ترمشان 17 به بالا باشد یک حقوق اضافه ومعدل ترم 15 به بالا نصف حقوق اضافه دریافت می کنند.

البته ارگان های بورس دهنده مبالغ بلیط هوایی و زمینی رو برای دانشجویان خصوصا کشتیرانی منظور خواهند کرد.

غذا و خوابگاه برای دانشجویان دریایی بورسیه از طرف شرکت های بورس دهنده تامین گردیده و دانشجو هزینه ای بابت سرو غذا و یا خوابگاه به دانشگاه نمی پردازد. خوابگاه تقریبا مجهز بوده و دارای سیستم اینترنت Wireless می باشد و در فضایی سبز و دل باز مستقر گردیده است.

شرایط درسی دانشجویان بورسیه :

دانشجوهای موتور 144 واحد درسی دارن و دانشجویان عرشه احتمالا 138 واحد.

دانشجویان موتور و عرشه تا پایان ترم پنج تو دانشگاه هستن.بعد از اون دانشجوهای موتور باید به مدت 6 بروی کشتی ماه کارورزی برن که ترم 6 مهندسی شون محسوب میشه و ترم 7 و 8 رو تو دانشگاه هستن . دانشجوهای عرشه هم باید یک سال کارورزی برن یعنی ترم 6 و 7 رو تو دریا سپری میکنن و ترم 8 رو تو دانشگاه خواهند بود.

ازطرفی لازم میدونم بگم که چون این رشته ها نیمه متمرکز هستن جواب مصاحبه و معاینه و این چیزا به این زودی نمیاد و شما نمیتونید ترم مهر در دانشگاه باشید . همه ی دانشجوهای دریایی از ترم بهمن به دانشگاه میرن بنابراین اگه توی یه دانشگاه دیگه قبول شدید حتما برید و امتحاناتش رو بدید تا در صورت قبولی در این رشته ها بتونید واحدهاتون رو تطبیق بدید...حتما این کار رو بکنید....!!!

تمامی کلاس ها به غیر از کارگاه ها در دانشکده ی مهندسی دریا برگزار میشه .

حرف های دوستانه و رک و راست با داوطلبان این رشته ها :

........................ادامه رو توی راهنما بخونید....................




راهنمای ورود به رشته های بورسیه دریایی

  مجموعه ای از اطلاعات توسط جمعی از دریانوردان در پاسخ به سوالات بیشمار داوطلبان و علاقه مندان رشته های دریایی تدوین گردیده که احتمالا راهنمای خوبی برای ورود به رشته های بورسیه دریایی است. این فایل فقط و فقط در فروشگاه مارین برای فروش قرار داده شده است که تهیه کننده این فایل مدیر فروشگاه می باشد .      نیاز ایران به دریانورد هرگز فروکش نخواهد کرد و این صنعت همیشه به ن ...

                                     ورژن کامل این راهنما رو از بالا دریافت کنید


ژاک کارتیه | دریانورد مشهور فرانسوی

مـتـفـرقـــه دریــانــوردان مقالات فارسی

دلیل شهرت

او در حین دریانوردی های خود بخشی از کانادا که اکنون متعلق به فرانسه می باشد را کشف کرد به همین دلیل بین ساکنین کانادا و فرانسه مشهور می باشد.

ژاک کارتیه

این کشف در حین ۳ سفر مشهور و بزرگ او اتفاق افتاد. سفر نخست در ۲۰ آوریل سال ۱۵۳۴ میلادی آغاز شد که به کشف این سرزمین های جدید منتهی شد. ژآک ابتدا نام فرانسوای اول ( پادشاه فرانسه ) را بر این سرزمین نهاد، اما بعد ها نام کانادا که واژه ای برگرفته از کاناتا (شهری) سرخپوستی بود را انتخاب کرد..... 

(ادامه مطلب را مطالعه فرمایید)


منبع: کارناوال


ادامه مطلب

جنگل شناور ; کشتی اس اس آیرفیلد

مقالات فارسی دریــانــوردان مـتـفـرقـــه

جنگلی شناور ، که کشتی به جا مانده از اواسط قرن بیستم میلادی ، آن را میان آب های خلیج  هومباش “ ( Homebush ) سیدنی در آغوش خود جای داده است ، پس از پشت سر گذاشتن تاریخی پر ماجرا ، این روزها به جاذبه ای توریستی و سوژه ای برای عکاسی تبدیل شده است.
سال ها پیش باید از بین می رفت، اما سرنوشت اینگونه خواست تا کسی آن را ندیده و رها شود.
هرچند که انسان ها آن را رها کردند ، اما مادر طبیعت دست از تلاش برنداشت و بار دیگر اشتباهات انسان ها را جبران کرد.
دانه ها در درز های خاک گرفته ی کشتی کهنه ریشه دواندند ، جوانه زدند و از بدنه ی زشت و زنگ زده ی آن سرازیر شدند.
به تماشای این کشتی عظیم الجثه خواهیم رفت تا از نزدیک آن را تماشا کنیم و کمی بیشتر درباره دیروز و امروزش بدانیم.
بنابراین  همراه باشید در سفری به جنگل شناور .

جنگل شناور | کشتی " اس اس آیرفیلد "

مطمئنا هیچ طراحی و هنرمندی نمی توانست بهتر از طبیعت قسمت ها شکسته ی کشتی را اینگونه به زیبایی تزئین کند.
انبوهی از #درختان در دل این #کشتی قد کشیده اند تا تو شاهد قدرت #طبیعت باشی .....


منبع :کارناوال

ادامه مطلب

کشتی لوکس تفریحی که با نور ماه و خورشید رنگ عوض میکند

مـتـفـرقـــه دریــانــوردان مقالات فارسی

دیگر دوران عادی بودن در صنعت کشتیرانی و سفرهای دریایی به پایان رسیده است . کشتی های لوکس در دریاها سفر می کنند و مسافرانی خوش حال  را به مقصد می رسانند . می توان گفت امنیت مسافران به هنگام سفر تا حد زیادی تامین شده و دیگر می توان به دیگر مسائل در رابطه با سفرهای دریایی پرداخت . در چند سال اخیر شاهد طراحی های بسیار جالبی در کشتی های لوکس و تفریحی بوده ایم و هرکدام در جای خود زیبا و حیرت انگیز بودند . 

قصد داریم تا به اتفاق هم با یکی از زیباترین و خاص ترین کشتی های لوکس تفریحی آشنا شویم . نام این کشتی Moonston یا سنگ ماه است . هنوز این کشتی در دست ساخت می باش و طراحی آن به پایان رسیده ولی به لطف طراحی ۳۳ بعدی و پیشرفت ها در این زمینه می توان این کشتی و آینه ی آن را به خوبی دید که چگونه بر روی آب های اقیانوس ها سفر می کند . 

کشتی هایی لوکس و زیبا آینده ای درخشان را در این صنعت خواهند داشت . 

همراه باشید تا با moomston بیشتر آشنا شویم .

کشتی تفریحی moonstone


به ادامه مطلب رجوع کنید

ادامه مطلب

فرانسیس بوفورت | دریانورد و فیزیکدان مشهور ایرلندی

مـتـفـرقـــه مقالات فارسی دریــانــوردان

دلیل شهرت

 وی علاوه بر سفر به مناطق مختلف دست به ابداعاتی همچون مقیاس بوفورت زد که برای اندازه گیری قدرت باد مورد استفاده قرار می گیرد. او یک دریانورد قهار نیز بود و به همین دلیل با کشتی به مناطق زیادی سفر می کرد.

فرانسیس بوفورت

همچنین به افتخار فعالیت ها و کارهای که وی انجام داده است ۳ منطقه زیر به نام او نامگذاری شده است:

۱) دریای بوفورت

۲) جزیره بوفورت 

۳) خلیج بوفورت واقع در اقیانوس اطلس شمالی

تولد

 فرانسیس در روز ۲۷ می سال ۱۷۷۴ میلادی چشم به جهان گشود.

زندگی 

 وی از خانواده ای ایرلندی تبار بود که در حین جنگ های مذهبی رخ داده به لندن مهاجرت کردند. پدر وی یک نقشه کش حرفه ای بود که فرانسیس نیز این مهارت را از او آموزش دید.

او که در ولز مشغول به تحصیل بود در سن ۱۴ سالگی مدرسه را ترک کرد و وارد دنیای دریانوردی شد. اما او هرگز تحصیلات را نیمه تمام نگذاشت و در آینده با دانشمندان و ریاضیدان های بزرگی نشست و برخاست داشت.

 علاقه وی به دریا باعث شد که در دوره های نظامی نیز شرکت کرده و به درجه افسری نیروی دریایی بریتانیا نیز دست پیدا می کند و ماجراجویی هایش را در دل دریا آغاز شده و اکتشافات بسیاری را با خود به همراه داشت.

مرگ

 او ۱۷ دسامبر سال۱۸۵۷  در سن ۸۳ سالگی در  انگلستان درگذشت. مزار وی در باغ کلیسای سنت جان در هکنی در لندن هنوز نیز قابل مشاهده است.


مزار فرانسیس بوفورت

فرانسیس بوفورت

 

 منبع : کارناوال

فردیناند ماژلان | دریانورد و جهانگرد پرتغالی

مـتـفـرقـــه دریــانــوردان مقالات فارسی


دلیل شهرت

فردیناند یک دریانورد پرتغالی بود که در ارتش اسپانیا به فعالیت می پرداخت. او نخستین فردی است که از جهت غرب از قاره اروپا به قاره آسیا رفت و در اقیانوس آرام به کشتیرانی پرداخت.

به او به عنوان نخستین فرد، ماموریت دور زدن به دور کره زمین داده شد که البته در میانه های سفر خود درگذشت اما یاران او توانستند این ماموریت را به پایان برسانند.

فردیناند ماژلان


فردیناند و همراهانش کشفیات زیادی در طی سفرهای خود داشتند. مواردی همچون:

* کشف گذرگاه میان دو اقیانوس اطلس و آرام ,,,,,,,,,, (ادامه مطلب را مشاهده فرمایید)


منبع: سایت کارناوال 

ادامه مطلب

لینک های دانلود - لینک های مرتبط