تبلیغات
مهندسی دریا | دریانوردی | مهندسی کشتی

درباره سایت

دوستان عزیزتر از جان؛ به پاس حرمت قلم و اندیشه، در صورت کپی مطالب، منبع آن را نیز ذکر کنید. به علت مشغلهء کاری ممکن است تاخیری ناخواسته در به روز رسانی و ارسال پاسخ سوالات دوستان به وجود آید که از همه شما عزیزان پوزش می طلبم!

چنانچه مطلبی بدون ذکر منبع در این وبلاگ درج شده است به ما متذکر شوید تا نسبت به آن اقدام نماییم...

کانال تلگرام دریانوردان ایران:
https://T.me/Seatime

وب سایت دریانوردان ایرانی:
http://seatime.ir

نویسندگان

شبکه های اجتماعی

چگونگی جذب دانشجو در رشته های دریایی

پاسخ به سوالات معرفی رشته ها دریــانــوردان

وقتی صحبت از جذب دانشجو در رشته های دریایی میشه خیلی از داوطلبان از وجود چنین رشته ای بی خبر هستند برای اینکه در کشور ما صحبت زیادی درمورد رشته دریانوردی نمیشه صحبت زیادی درمورد مهندسی مکانیک کشتی نمیشه صحبت زیادی درمورد مهندسی برق کشتی نمیشه خیلی از داوطلبان نمیدونن اندازه کشتی چقدر هست خیلی از داوطلبان نمیدونن در ایران چند شرکت بزرگ حمل و نقل دریایی فعالیت می کنند کدام یک از این شرکتها بورسیه می کنند کدام یک از این شرکت‌ها جذب دانشجویی دریایی دارند. دوستان زیادی که برای ما پیام می دهند وقتی ازشون میپرسم که شمال دلیل جذب چون به حرفه ای دریانوردی چه چیزی بوده بیان می کنند که به خاطر اینکه بتونم کاپیتان یک کشتی بشم به سمت این حرفه کشیده شدم خیلی‌هایی که حتی اطلاعات مختصری هم از این رشته ندارند.

حرفه دریانوردی بعد از کاردر معدن یکی از سخت ترین شغل های موجود در جهان هست. متاسفانه بعد از حادثه سانچی اطلاعات مردم ایران نسبت به کار دریانوردی سختی های حرفه ی دریایی و سختی های بیشمار دریانوردان افزایش پیدا کرده و میشه گفت حادثه سانچی باعث شدخیلی‌هایی که حتی از وجود این شغل بی خبر بودند خودشون رو در جایگاهی قرار بدهند که بتونن در مورد حادثه سانچی اظهار نظر بکنند.

متاسفانه طی سالهای اخیر با تحریم های ظالمانه ای که نسبت به حمل و نقل دریایی ایران صورت گرفته و با تحریم شرکت های بزرگی همچون نفتکش و کشتیرانی بسیاری از مشاغل دریایی به خطر افتاده شرکت های بزرگی تعدیل نیرو کردند بسیاری از جوانانی که در رشته دریایی درس خوندن هنوز در صف انتظار برای پیوستن به جمع دریانوردان ایرانی منتظر هستند بسیاری از دانشگاه های دریایی که قبلا دانشجوی بورسیه می‌پذیرفتند هم اکنون رشته دریانوردی رو به صورت آزاد و بورسیه آموزش می دهند با اینکه حرفه ی دریانوردی در خطر هست اما نیاز این صنعت برای دریانورد هیچ وقت فروکش نمی کنه از اونجایی که همیشه در سیستم ریزش داریم پس همیشه هم نیاز به دریانورد وجود خواهد داشت. بنابراین دانشجویان رشته های دریایی نباید ناامید باشند و میتونن با کمی تلاش و پشتکار در یک شرکت خوب شروع به فعالیت بکنند و بتونن از این راه کسب درآمد کنند.


حرفه ی دریانوردی حقوقش به صورت ارزی و ریالی پرداخت میشه به این صورت که دریانوردان زمانی که بر روی کشتی حضور دارند هم حقوق ریالی دریافت می‌کنند و هم حق ماموریت ارزی و زمانی را که در منزل به استراحت مشغول هستند فقط حقوق ریالی خودشان را دارند و از حق ماموریت ارزی و دلار و این ها خبری نیست.

مدت زمان یک سفر دریایی معمولا از سه ماه تا ۶ ماه متغیر هست که با توجه به درخواست دریانورد این زمان میتونه تمدید بشه برای مثال زمانی که شما واقعا نیاز به پول دارید و از طرف خانواده و یا از طریق برنامه هایی که در ذهن خودتون دارید باید سرمایه داشته باشید میتونید به شرکت مورد نظر خودتون نامه ارسال کنید که با درخواست تمدید قرارداد شما بر روی کشتی موافقت بشه و شما بتونید زمان بیشتری رو هم حقوق ارزی دریافت کنید و هم حقوق ریالی. میزان مرخصی دریانوردان به ازای هر یک ماه دریا از ۱۵ روز تا ۱۷ و نیم روز متغیر هست یعنی اگر شما یک سفر سه ماهه داشته باشید میزان مرخصی شما از ۴۵ روز تا پنجاه ودو و نیم روز متغیر خواهد بود بعد از اتمام مرخصی شما از طرف مسئول سمت شما در اداره مرکزی شرکت با شما تماس گرفته میشه که به کشتی دیگری ملحق بشید.


برای خیلی از دوستان سوال پیش اومده که مسئول سمت چه کسیه؟

در کشتی ها ما سه دسته دریانورد داریم

دریانوردان عرشه

دریانوردان موتورخانه

و دریانوردان تدارکات


دریانوردان عرشه آنهایی هستند که وظیفه ناوبری کشتی را برعهده دارند و هدایت کشتی از مبدا سفر تا مقصد بر عهده این دریانوردان می باشد.

دریانوردان موتورخانه آنهایی هستند که وظیفه تعمیرات و نگهداری از تمامی ماشین آلات کشتی بر عهده این مهندسین می باشد .

دریانوردان تدارکات آنهایی هستند که وظیفه تدارکات از جمله نگهداری از مواد خام غذایی و پخت و پز و سرو کردن غذا برعهده این دریانوردان می باشد.


برایتان سوال بود که حقوق کدام یک از دریانوردان بیشتر است؟

در کشتی حقوق افراد بر اساس میزان مسئولیتی که بر عهده آنان است تعیین می شود برای مثال کاپیتان کشتی به عنوان فرمانده وظیفه حفظ جان نفرات و ایمنی کشتی و بار آن را بر عهده دارد این یکی از درجه های پر مسئولیت در کشتی می باشد بنابراین حقوق آن نسبت به سمت های دیگر بیشتر است در بسیاری از شرکت ها حقوق سرمهندس و کاپیتان تفاوت بسیار اندکی با هم دارد بعد از آن حقوق افسر اول و مهندس دوم در یک سطح قرار میگیرد حقوق افسر دوم و مهندس سوم در یک سطح قرار دارد حقوق افسر سوم و مهندس چهارم در یک سطح قرار دارد حقوق مهندس پنجم و افسر تدارکات در یک سطح قرار دارد حقوق مهندس برق فی مابین حقوق افسر اول و مهندس دوم با افسر دوم و مهندس سوم می باشد سروان و تعمیرکار کشتی به همراه پمپ من ۱ رده حقوقی قرار دارند. سایر ملوانان از ملوان یکم تا ملوان سوم و از ملوانان موتورخانه تا ملوانان شاغل در آشپزخانه کشتی در یک ردیف حقوقی با اختلاف کم قرار می گیرند.



طبق قانون بین المللی حقوق تمامی دریانوردان می بایست بر روی عرشه کشتی پرداخت گردد چنانچه مشکلی در پرداخت حقوق بر روی عرشه کشتی وجود داشته باشد دزیانوردان می‌توانند با مراجعه به ادارات مرکزی نسبت به دریافت حقوق ارزی خود اقدام نمایند.



دریانوردان کشتی و محموله آن تحت بیمه های بین المللی قرار دارند علاوه بر آن تمامی دریانوردان از بیمه تامین اجتماعی برخوردار هستند دریانوردان رسمی و قراردادی شرکت ها از پوشش بیمه‌های تکمیلی مختلف برخوردار هستند. یک دریانورد شاغل می تواند همسر و فرزندان خود به همراه پدر و مادر خود را تحت بیمه تامین اجتماعی و بیمه های تکمیلی مذکور قرار دهد.



بسیاری از شما در مورد سلامت یک دریانورد سوال پرسیدید برای اینکه کسی بخواهد در حرفه دریانوردی شروع به فعالیت کند باید از سلامت کامل جسمی و روحی برخوردار باشد تمام شرایط عمومی و اختصاصی دریانورد شدن از طریق شرکتهای مذکور در روز مصاحبه و یا جذب به دریانورد اعلام می شود.


یکی از مهمترین سلامت دریانوردان سلامت چشم و گوش می باشد هرچند که این نکته حائز اهمیت است که دریانوردان نباید هیچ گونه معلولیتی داشته باشند.


برای اطلاع بیشتر در مورد رشته دریانوردی و دانستن ریز جزئیات این رشته می توانید به کانال در تلگرام و در اپلیکیشن سروش مراجعه نمایید و سوالات خود را از طریق ارتباط با ادمین کانال مطرح نمایید و در اسرع وقت به شما پاسخ داده خواهد شد.

کانال ما در تلگرام

‏‏t.me/SeaTime

صفحه اینستاگرام ما

Instagram.com/SeaTimers

کانال ما در اپلیکیشن سروش



Sapp.ir/seatime

THINK! Loss Prevention Safety Posters

دریــانــوردان

THINK! Loss Prevention Safety Posters

This series of loss prevention safety posters urges crewmembers to think about the potential consequences of not taking the correct action before it is too late.

In addition to a cartoon illustration of the hazard and the correct action in each case, the safety message is included in eleven principal maritime languages.

To view or download a printable PDF copy of a poster click on the appropriate thumbnail or poster title. Members requiring additional hard copies of THINK! posters should contact the Loss Prevention department.

چرا تمام شفت های بزرگ و مهم کشتی ها در جهت طولی و عمودی کشتی هستند؟

مقالات فارسی تجهیزات موتورخانه هیدرواستاتیک هیدرودینامیک دریــانــوردان

چرا تمام شفت های بزرگ و مهم کشتی در جهت طولی و عمودی کشتی هستند؟


این مسئله بارها برای من مطرح شد که چرا تمامی شفت های ماشین آلات مهم و بزرگ کشتی ؛ حتی شفت الکتروموتور های بزرگ در جهت طولی و یا عمودی هستند.
در مورد راستای شفت موتور پیشران کشتی بحثی نیست اما دیزل ژنراتورها؛ کمپرسورها؛ فن های بزرگ ؛ شفت الکتروموتور و پمپ ها به طور خاصی از این قانون پیروی میکنند!
Image result for ship shaft revolution
هر سفر در هر کشتی به این قضیه توجه میکردم تا مثال نقض چشم گیری پیدا کنم که صد البته مثال نقض هم پیدا کردم اما مثال نقض هایی که پیدا کردم فقط در الکترو موتورهای کوچک بود.

 پاسخ هایی که یادداشت کرده بودم بطور خلاصه وار و موردی برایتان نوشتم؛ شاید موضوع چشمگیری نباشد اما حتما ذهن ها را به چالش میکشد!

     <div dir=1.جهت همگام بودن لرزش و رزونانس ایجادشده از شفت موتور اصلی
Image result for ship shaft resonance
2.مسئله ی مهم کمبود فضا و قراردان ماشین آلات متعدد در فضای محدود
Image result for ship engine room

3.تأثیرپذیری کمتر حرکت شفت در نتیجه رولینگ
Image result for ship rolling pic

4.توجه به مشکلات روغنکاری و سطح روغن در دستگاه هایی با مخزن روغن
Image result for ship engine oil sump

5.تعادل و توازن کشتی با تأثیر تقسیم وزن ماشین آلات

6. در پمپ های ته کشتی جهت رعایت حریم ایمنی در مواقع آبگرفتگی ناگهانی موتورخانه؛ پمپ ها بصورت عمودی و با ارتفاع از کف نصب میشوند.
Image result for ship engine bottom platform
7.هم میتواند سنت شکنی باشد وهم پیروی از سنت ها!
8.دسترسی آسان تر جهت راه اندازی و تعمیرات

9.زیبایی و معقول تر بودن طرح
Image result for ship machinery plan
10.جادار بودن و مزاحمت کمتر برای مسیرهای رفت و آمد و خروج های اضطراری
Image result for ship shaft

11.کاهش حرکت محوری شفت و جلوگیری از صدمات احتمالی در نتیجه حرکت محوری

12.کاهش تنش ها و نیروهای وارده به شفت در دریای توفانی و رولینگ

Image result for ship shaft
و آخرین پاسخی که شنیدم بر آن شدم تا این متن را بنویسم، پاسخی از کدتم که گفته بود:
"مهندس، دقت کردی جهت خوابیدن مون تو کشتی هم در راستای طولی کشتیه...!"
Related image


⭕️اگه دلیلی به ذهنتون میرسه یا چنانچه دلایل ما رو نقض میکنید خوشحال میشیم با ما درمیون بذارید تا این لیست کامل تر بشه! 

افسر عرشه کیست!؟

پاسخ به سوالات مـتـفـرقـــه دریــانــوردان معرفی رشته ها مقالات فارسی

⚜افسر عرشه کیست!؟

به جرأت میتوان گفت شاید هیچکس به اندازه افسرعرشه به کشتی و دریا وابسته نیست!

هرچند از نظر بدنی کار سختی انجام نمیدهد اما بیشتر تحت تأثیر فضای حاکم بر پل فرماندهی و سیاست های سلسله مراتبی که معمولا سلیقه ای هستند؛ قرار گرفته و گاهاً استرس انجام یک کار بیش از انجام دادن همان کار از وی انرژی می گیرد و در نتیجه خستگی بجا مانده یک خستگی روحی ناشی از درگیری های ذهنی خواهد بود!
Related image
افسران عرشه باید بیشتر از نظر ذهنی قوی باشند و بتوانند در موقعیت های مختلف تصمیماتی شایسته بگیرند چه بسا یک تصمیم اشتباه جان پرسنل، ایمنی کشتی و محموله را به مخاطره بیاندازد ؛پس اینها همه تمرینات کوچکی جهت برعهده گرفتن مسئولیت ناخدایی است!
Related image

کارها در این رده شغلی از قرار معلوم در اکثر کشتی ها یکسان است و فقط شکل انجام دادن آن فرق میکند!

Image result for ship bridge officer
بطور نسبی مجموع کارهای افسران عرشه در تمامی رده ها عبارت است از:
هدایت و ناوبری کشتی شامل ثبت تمامی پارامترهای مهم سفر؛
تخلیه و بارگیری صحیح محموله؛
بازرسی وسایل ایمنی کشتی؛
مسئول امنیت و ایمنی کشتی؛
خدمات دارو و درمان در حد نسبی و در رده ناخدایی مسئولیت کل کشتی، نفرات و محموله برعهده ی ناخدا خواهد بود!

Image result for ship bridge officer
دریانوردان ایرانی در هر درجه ای که باشند ، از سرمایه های ارزشمند کشور عزیزمان بشمار می آیند؛ به این امید که آموزش دریانوردان ایرانی در کنار توجه به جنبه های دیگر صنعت دریا در اولویت ها قرار گیرد!

Image result for ship bridge officer

منبع: سی تایم | خانواده دریایی ایران

مهندس کشتی کیست!؟

معرفی رشته ها دریــانــوردان

مهندس کشتی کیست!؟

مهندس کشتی کسی است که تمامی تجربه های صنایع خشکی را به یک باره در کشتی تجربه میکند و به دلیل تجربه کاری و عملیاتی بیشتر از حیث نظریه پردازی در سطح بسیار بالاتری از مهندسی های دیگر قرار میگیرد که متاسفانه چون از اجتماع بدور است در چشم مردم نمی درخشد؛ از او تمجید نمی شود؛ احقاق حقوقش به سختی انجام می گیرد...!
Image result for marine engineer officer
شاهد هستید که بسیاری از مشاغل از جمله مهندسین نیروگاه ها؛ شیمی و آزمایشگاه؛ تأسیسات؛ آتش نشان ها؛ پلیس؛ خلبانان؛ ناجیان غریق؛ معلمان و .... که هر کدام در رشته خود با مردم سروکار دارند و به چشم مردم می آیند و از تعریف و تمجید هایشان کار هم صنف هایشان بر سر زبان هاست و چه بسا از این طریق پیش برد اهداف مناسب کارشان زودتر محقق میگردد!
Image result for marine engineer officer
اما جالب است بدانید که یک مهندس کشتی تمام آنچه در مشاغل بالا گفتیم و بلکه فزون تر از آنها را یکجا دارد ؛ هم یک آتش نشان است و هم یک ناجی غریق؛ هم با مکانیک سروکار دارد و هم با شیمی ؛ از سیالات همانقدر تئوری دارد که از جامدات ؛ در مورد کیفیت آب ذره ای کمتر از مردان نیروگاه ها نمیداند ؛ در مورد خانواده توربین ها هم نظریه دارد و هم تجربه کاری....!
Image result for marine engineer ship

کشتی برای مهندسین کشتی؛ به مانند شهریست که تأمین و حفظ تمامی امکانات از آب و برق و امکانات رفاهی گرفته تا امنیت و ایمنی جان نفرات؛ کشتی و محموله آن بر عهده آنهاست.
Image result for marine engineer ship
دلیر مردانی که از چشمان مردم عادی پنهانند اما تأمین کننده بخش عظیمی از اقتصاد آنها هستند؛ این همه توانایی اما دور از آنان که باید ببینند؛ چون مرواریدی در دل صدف در دریاها...!
Image result for marine engineer ship
بیایید برای یک بار هم شده به جامعه دریانوردی ایران ادای احترام کنیم و در حد توان و دانش خود؛ این رشته و ادبیات مربوط به آن را در بین عامه مردم گسترش دهیم!

Image result for ‫دریانوردان بر روی کشتی‬‎


منبع: سی تایم | خانواده دریایی ایران

لینک های دانلود - لینک های مرتبط