تبلیغات
مهندسی دریا - مهندسی کشتی

درباره سایت

دوستان عزیزتر از جان؛ به پاس حرمت قلم و اندیشه، در صورت کپی مطالب، منبع آن را نیز ذکر کنید. به علت مشغلهء کاری ممکن است تاخیری ناخواسته در به روز رسانی و ارسال پاسخ سوالات دوستان به وجود آید که از همه شما عزیزان پوزش می طلبم!

چنانچه مطلبی بدون ذکر منبع در این وبلاگ درج شده است به ما متذکر شوید تا نسبت به آن اقدام نماییم...

کانال تلگرام:
https://t.me/joinchat/AAAAAEGBYJ2q9Ks7cEibsA

وب سایت جدید:
http://seatime.ir

نویسندگان

شبکه های اجتماعی

دانلود آخرین نمونه سوالات امتحانات شایستگی دریانوردان

کتاب ها دانلود پی دی اف بـــرق کشتی هیدرودینامیک هیدرواستاتیک تجهیزات موتورخانه الکترونیک و مخابرات دریــانــوردان

تمامی نمونه سوالات  امتحانات شایستگی دریانوردان هر سمت (رنک - درجه)
 در داخل یک فایل زیپ می باشد که از لینک دانلود قابل دسترسی است:

سازمان بنادر و دریانوردی





http://2ad.ir/ByUrZ
http://2ad.ir/ZYiX
http://2ad.ir/W5vaV
http://2ad.ir/MzBVJ
http://2ad.ir/VyhVUH
http://2ad.ir/3KpR
http://2ad.ir/odj3
http://2ad.ir/zdlXjX

منبع سوالات: سازمان بنادر و دریانوردی PMO.IR

کمیسیون ارتقاء دریانوردان آنُد های فداشونده()

پاسخ به سوالات دریــانــوردان مقالات فارسی

این داستان: #آندهای_فداشونده

اکثریت شیمی خوانده ایم و میدانیم آند فدا شونده چیست . همه این آند ها؛ فلزات با فعالیت شیمیایی بالایی هستند که جهت جلوگیری از خوردگی سطحی یک فلز دیگر که دارای فعالیت کمتری است به کار می روند. آند های فدا شونده مختص فلزات نیست و در هر شرکتی مجموعه ای از پرسنل زبده ؛ توانا و کار کشته مانند آند فدا شونده رفتار میکنند ؛ آنقدر فعالیت میکنند تا جبران کم کاری های آنهایی که هنوز در الفبای کارشان مانده اند؛ بشود!


آندهای فداشونده نیازی ندارند در شرکت اسم و رسم در کنند ؛ نیازی ندارند دیگران آنها را بشناسند؛ آندهای فداشونده جبران کارهای دیگران را میکنند و به آنها آموزش میدهند؛ آنها را از خطراتی همچون کمیسیون های انظباطی و رد شدن در کمیسیون های ارتقاء حفظ میکنند؛ اما امان از آنهایی که پشت میزهای کمیسیون های ارتقاء نشسته اند و حتی نیم نگاهی هم به آندهای فداشونده نمی اندازند؛ دانش و تجربه آندهای فداشونده را محک میزنند در صورتی که سطح دانش و تجربه آنها قابل سنجش نیست!


پرسنل دریایی متخصص باید بیشتر از این ها مورد توجه قرار بگیرند ؛ مبادا یک اویلر هندی بعد از هفت سال سرمهندس باشد و مهندس تحصیل کرده ایرانی بعد از 12سال هنوز در پیچ و خم این کمیسیون های ارتقاء مانده باشد. حواستان بیشتر به دریانورد ایرانی باشد ؛ شمایی که سنگ ایرانی شدن پرسنل کشتی را به سینه میزنید هیچ حواستان هست که این آندها هم روزی خسته میشوند ؛ کاسه صبرشان لبریز میشود و روزی تمام میشوند ؛ دیگر حاضر به کار در یک کشتی ایرانی نیستند و با این همه سال تجربه و هزینه ای که از بیت المال برای فرزند این آب و خاک شد؛ از روی ناچاری به شرکت های دیگر روی می آورند؟؟؟


حواستان هست چه بلایی به سر دریانورد ایرانی می آورید؟

نشود روزی که حرف دلمان این باشد که : "از این همرهان سست عناصر دلم گرفت ..."


دریانورد شدن آسان است!

دانـلـود جـزوه و پــروژه معرفی رشته ها پاسخ به سوالات مقالات فارسی دریــانــوردان

در مورد شغل دریانوردی متاسفانه چون خیلی ها با اون آشنا نیستند آگاهی عمومی چندانی مثل سایر مشاغل وجود نداره و چه بسا برای خیلی از نوجوان ها شغل هیجان انگیز و یا ماجراجویانه بهه نظر برسه ( خیلی ها حتی در یک مورد خانمی به من پیام دادن و کاملا مشخص بود که یک نگاه ماجراجویانه به کار دریانوردی دارند . ولی وقتی اولین برخوردها در عمل با کار صورت میگیره شاید خیلی ها کنار بکشن.
برای این که قضیه رو شفاف تر کنم دوره خودمون رو مثال میزنم. از کل ورودی چند نفر کلا حتی کارآموزی هم نیومدن و تصمیمات دیگه ای مثل ادامه تحصیل و یا انجام مشاغل آزاد رو انتخاب کردند.
از بین بچه هایی هم که دریا اومدن چند نفر هستند که قطع به یقین دیگه دریا نخواهند آمد !!!
برخی پس از دوره کارآموزی رفتند ادامه تحصیل دادند و یکی از بچه ها حتی برای گرفتن مدرک دریانوردیش هم اقدام نکرد و هرچه ما گفتیم تو که بالاخره سختی کارآموزی رو تحمل کردی لااقل مدرکشش رو بگیر، گفت من کلا دیگه قصد ندارم بیام پس اصلا نیازی نیست.
Image result for ship captain
کسی که تو دریا کار میکنه تمام زندگیش میشه دریا، مثلا تو شبکه های اجتماعی، عکس پروفایل اکثر دریانوردها یا تو کشتی گرفته شده یا مثلا پس زمینه کشتی هست و یا یه جوری با کشتیی مربوطه
خب شما تا حالا دیدی یه کارمند بانک مثلا بیاد دم در بانک سلفی بگیره بعد بذاره عکس پروفایل !!!
با بچه های دریا که میشینی غالب صحبت هاشون از دریا و خاطرات دریا و کارایی که کردن و … هست . که البته حق هم دارن چون هیچ تجربه عمده دیگه ای تو زندگیشون نداشتند!!!
کسی که تو دریا کار میکنه کم کم نبودش برای دیگران عادی میشه و فاجعه زمانی رخ میده که نبودت برای خانوادت و یا همسر و بچه هات عادی بشه. شما نه برای همسرت شوهر هستی و نه پدرر برای فرزندات، اون موقع تو تنها نقش یک عابر بانک رو براشون داری که بودن یا نبودنت فرقی نداره، تنها حقوقت مهمه که ماه به ماه واریز میشه و نتیجه این میشه که من ملوانی رو دیدم که زن و بچه داشت ولی ۹ ماه رو کشتی بود و من پیاده شدم و اون باز هم میخواست بمونه یا افسر برقی رو دیدم که یک سال رو کشتی بود و نمیخواست پیاده بشه … . این یعنی فاجعه !!!
دریانورد داره برای خانوادش زحمت میکشه در حالی که خودش کنارشون نیست!!! این چه فایده ای داره؟؟؟
یک لحظه فکر کنید که آیا حاضرید با کسی ازدواج کنید که ۴ ماه مداوم شما رو ترک کنه؟
من کلا ۶ ماه کارآموزی بودم. بعد تا به حال بارها پیش اومده که خانواده دارن در مورد اتفاقی یا مثلا سریال تلویزیون یا جایی که با اقوام واسه تفریح رفته بودن صحبت میکنن و بعد این وسط من روو مخاطب قرار میدن و نظر من رو میخوان و اینجاست که من بارها بهشون یادآوری میکنم که من از فلان تاریخ تا فلان تاریخ کلا نبودم!!!
فکر کنید یعنی کلی اتفاق برای خانواده شما امکان داره رخ بده و شما اونجا نباشی!!!
یکی از ملوان ها تعریف میکرد، مادرش زمانی فوت کرد که اون تو سفر بود و وقتی برگشت و خبر فوت مادرش رو شنید تقریبا به مرز جنون رسید!!!
یا یک افسر برق داشتیم که ایشون تعریف میکرد یک بار تو کابین نشسته بود و داشت فکر میکرد. یهو یاد اقوام خودش افتاد و سعی کرد اون ها رو به یاد بیاره. میگفت که هرچه تلاش کردم یکی از خالهه هام رو نتونستم به یاد بیارم!!! یعنی میدونست وجود داره ولی تصویر و نامش رو به خاطر نمی آوورد !!!

Image result for ship captain
مسئله دیگه جو زندگی در کشتی هست، تو کشتی کوچکترین مشکل میتونه به بزرگترین دغدغه شما تبدیل بشه. به دلیل محیط محدود کشتی، کوچکنرین مشکل شخصی و یا کاری که برای افرادد عادی اصلا مسئله خاصی نیست و شاید به سرعت فراموش کنند، برای یک دریانورد تبدیل میشه به یک معضل بزرگ که ساعت ها و شاید روزها ذهنش درگیره و ناخواسته همش داره به اون مشکل که شاید کاملا پیش پا افتاده باشه فکر میکنه. شاید باورش براتون سخت باشه، ولی مهندس هایی رو دیدم که از شدت فشار،استرس و مشکلات کاری به گریه کردن افتادن.
کار تو دریا فرصت پیشرفت تو زندگی آدم رو میگیره، فکر کن شما ادامه تحصیل که هر کارمندی به راحتی وقتش رو داره، نمیتونی داشته باشی!!! مثلا مهر دانشگاه شروع میشه، فرض شما اگر دریاا نباشی و جوری سفرهات رو مرتب کردی که مهر استراحتته، خب ۳-۴ ماه تحصیل کنی، ترم بعد چی!!! مثلا اون رو هم مرخصی بگیر و برو دریا، ترم بعد چی!!! خلاصه انقدر شرایط پیچیده میشه که نتیجه میگیری امکان نداره
یک ملوان داشتیم ۱۵ سال تو دریا کار میکرد و خیلی هم مشتاق و با استعداد بود و مدام از من در مورد سیستم های کشتی سوال میکرد و یک دفترچه داشت که چیزهایی که از بچه ها یاد میگرفتت رو توش مینوشت. بعد من ازش پرسیدم تو که این همه استعداد و علاقه داری، خب برو دوره مهندسی سفرهای محدود بشین حداقل از این ملوانی راحت بشی. گفت خیلی دوست دارم ولی باور کن وقت نمیشه!!! گفت ببین دوره و کارهای اداریش و … چند ماه طول میکشه، من هیچوقت زمان استراحتم تو خشکی اون قدر نیست که وقت دوره رفتن داشته باشم. اگر بخوام دوره برم، باید چند ماه کار نکنم که در اون صورت پول ندارم نون زن و بچه ام رو بدم !!! به همین سادگی
تو دریا هم انقدر کار هست و انقدر خسته میشی که کلا یا سر کاری یا تو کابینت داری میخوابی و استراحت میکنی و دیگه وقت و انگیزه واسه کارهای متفرقه نیست.
دیگه اوج استفاده بهینه از زمان اینه که مثلا ۴ تا لغت زبان بخونی
به صورت کلی بخوام نظر بدم:
– اگر برای خانوادتون ارزش قائل هستید و قصد تشکیل خانوده دارید، به کارهای دیگه فکر کنید.
– اگرکلا آدم تارک دنیا هستید و تعریفتون از زندگی خوردن، کار، خواب هست. شغل خوبی میتونه براتون باشه
یه چیز هم در مورد حقوق تو دریا بگم، خیلی ها فکر می کنند حقوق دریایی ها خوب و … . ولی اینجا چند تا بحث هست اول این که فرض حقوق خوب میگیرن، خب این پول خوب رو چه کار باهاشش بکنند!!!
وقتی که چند ماه رو دریا هستند، پول و خونه و ماشین چه ارزشی براشون داره؟؟؟
وقتی تو دریا داری Rolling میخوری چه فرقی داره تو پارکینگ خونت پراید پارکه یا تویوتا کمری؟؟؟
دوما با شرایط حاضر که به دلیل کاهش سفرها و مازاد نیرو، شرکت دریا رفتن بچه ها رو کم کرده تا به همه برسه، شما فرض اگر بتونی و نوبتت بشه ۵-۶ ماه بری دریا حقوقی که در کل سال میگیری روو تقسیم به ۱۲ ماه بکنی حدود ۳.۵ میشه . خب خیلی کارها هست که شما میتونی شب به شب تو خونت باشی و همین درآمد رو هم داشته باشی.
اگر هدف پول درآوردن هست، راه های خیلی زیادی واسه پول درآوردن وجود داره.
در هر رشته ای مطمئن باشید اگر کارتون رو درست انجام بدید می تونید پیشرفت بکنید و درآمدتون صد برابر این رقم ها باشه. عجله نکنید که بخواهید یک شبه به همه چیز برسید. برنامه داشتهه باشید، تلاش کنید. از تجربه کردن فرصت ها نترسید و نگید نمیشه .

Image result for captain money

برادر یکی از دوستانم اوایل کارش برای کار از تهران میزد مثلا میرفت جنوب تا یک پروژه عادی و خیلی کوچیک رو انجام بده که شاید اصلا منفعت مالی چندانی هم براش نداشت، بعد کم کم خودش روو گرفت، با کار آشنا شد، با افراد آشنا شد و… و حالا بعد ۷-۸ سال کارش به جایی رسیده که آخرین پیشنهاد حقوقش ماهی ۳۰ میلیون تومن بوده...
من خیلی توضیح راجع به دریا و دریانوردی نوشتم و خیلی از راهنمایی ها رو هم برای اونایی که مشتاق این شغل هستن قرار دادم. حتما یه ذره وقت و هزینه صرف کنید و برای دست یابی به حقوق ها خوب اون بسته رو تهیه کنید.

تمامی باید ها و نبایدهای رشته های دریایی و مشاوره های لازم در این پکیج وجود داره


Related image
باتشکر

به بهانه روز جهانی دریانورد

دریــانــوردان

"به بهانه ی روز جهانی دریانورد"


شاید گمنام ترین رده شغلی نسبت به جمعیت شاغل در آن دریانوردی باشد، با وجود اینکه روز جهانی دریانورد در تقویم های بین المللی وجود دارد اما هنوز در اکثر تقویم های ایرانی در روز 25 ژوئن یا چهارم تیرماه نامی از دریانورد برده نشده است و این کم لطفی هاست که ما را به گسترش ادبیات دریایی بیشتر ترغیب میکند.

برای ما دریانورد یعنی تمام آنهایی که در دریا شاغل هستند از افسران و ملوانان کشتی های تجاری گرفته تا حافظان مرزهای آبی همه و همه را در جمع دریانوردان پنداشته ایم آنها که خدا نان شان را در آب داده ست...!

دریانوردان همچون روح در پیکره ی اقتصاد و امنیت دمیده شده اند، نه دیده می شوند و نه تلاشی برای دیده شدن میکنند، از سر اخلاص کار میکنند تا ضامن امنیت و آبادانی این سرزمین باشند!

دریانورد ایرانی علی الخصوص دریانوردان تجاری ایران در سالهای اخیر با ناملایمات بسیاری دست و پنجه نرم کردند و گاهی سکوت شان از بی مهری ها چون فریادی در وجودشان فروخفت و نگذاشت دردهایش بر دردهای مردم جامعه اش افزون گردد

. دریانورد ایرانی گونه ی دردمندی از دریانوردان دنیاست که نه تنها سختی کارش با اما و اگرهای بسیاری روبرو است بلکه در عصر ارتباطات چنان با مشقت از روی کشتی ها با خانواده ارتباط برقرار میکند که گویی هرگز در این عصر زندگی نکرده است! تلوزیون ، رادیو ، ماهواره ، تلفن ، اینترنت و هر آنچه که شما از ارتباطات میدانید بر روی کشتی رنگ باخته است !


تلوزیون و ماهواره ای که گاه هست و گاه نیست؛ تلفنی که با تأخیرهای کلافه کننده و قیمت های بالا هرگز وسیله ارتباطی خوبی نبوده و اینترنتی که با وجود درخواست های مکرر کتبی و شفاهی دریانوردان ایرانی هنوز در حاله ای از ابهام قرار دارد.


ناخدا که دیگر آبی دریا موهایش را سفید کرده بود میگفت: "دلمان خوش بود خارجی ها، از ناوگان مان رفتند؛ گفتیم بچه های خودمان در رأس امور قرار میگیرند و گره گشای کار میشوند ؛ اما عده ای از آنهاکه از دریا دل بریدند ، دل از مهر همسفران شستند و چون #دردهایمان دیگر مشترک نبود بسان تیری در تاریکی از خاطرشان محو شد. ..!"


اگر این مطلب مورد پسند شما بود , به آن امتیاز دهید